各位领导、同志们：
按照会议安排，下面，我就近期货运车辆超限超载治理及下步工作作简要介绍：一直以来，为有力保护交通建设成果，我们对道路超限超载运输行为坚持“零容忍”态度，积极支持、参与“双超”治理工作。今年来，在大力开展扫黑除恶治乱工作的同时，我们借机进一步着力规范货车运输行为。一是狠抓执法队伍建设。在原有超限检测站的基础上，整合路政、运管执法力量，实行“不定时、不定点、不休假”流动执法检查，以强力整治超限超载、路面抛洒等行为，并协调公安交警强力打击冲岗、暴力抗法等恶劣行为。二是狠抓要道站点建设。在不断强化周家坝、坑坑店超限检测的同时，重启黄洋镇超限检测站，以扼住非法运输的“通道咽喉”。三是狠抓货运源头治理。联合安监、环保等部门，组织执法人员深入35家矿产企业对经营者、驾驶员进行宣传教育，获取源头企业的理解与支持。今年来，针对超限超超载乱象，运管、路政共出动巡查人员4120人次、出动巡查车辆1080车次，巡查里程达7.6万公里，共检测车辆17.7万台次，查处超限运输车辆1.2万台次，卸载1536吨；查处乱堆乱放占道行为180起，清理路障3074立方米；办理各类案件23件（行政处罚案件13件、赔补偿案件10件）。通过教育引导和强力整治，有力打击了道路非法运输行为，有效遏制了行业乱象蔓延态势，使客货运市场秩序得到进一步规范。
为固化“双超”治理成效，进而形成长效机制。下步，我们将以“双超”治理为突破口，抓实抓细运输安全、扬尘及抛洒、运输超限超载及行业其他乱象治理工作。一是进一步提高思想认识，切实担当行业乱象治理。在保持高度敏锐性的基础上，我们要充分认识、估量行业乱象治理工作的长期性和复杂性，要做好坚持不懈、持续攻坚的思想准备。对此，我们将以更高的标准、更严的要求、更实的举措、更强的担当，狠抓贯彻落实，树立打赢行业乱象治理工作的坚强决心。
二是深化科技手段应用，提升治理效能。我们将加大投入，引进先进的监控设备和技术，建立覆盖全区域的智能监控网络，实现对重点路段、重要节点的全天候、全方位监控。同时，利用大数据分析技术，对超限超载行为进行精准识别和预警，为执法提供科学依据。通过科技手段的应用，不仅能够提高执法效率，减少人力成本，还能有效避免执法过程中的人为因素干扰，确保执法公正公平。
三是加强部门联动，形成治理合力。超限超载治理是一项系统工程，需要多部门协同配合。我们将进一步完善与公安、环保、安监等部门的协作机制，定期召开联席会议，及时沟通信息，共享资源，形成合力。特别是在重大节假日、重要活动期间，将启动联合执法行动，加大对重点区域、重点时段的巡查力度，严厉打击各类违法行为，确保道路交通安全畅通。
四是注重宣传教育，营造浓厚氛围。治理超限超载，既要靠严格的执法，也要靠广泛的宣传教育。我们将继续深入企业、社区、学校等地，广泛宣传《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，普及超限超载的危害性和法律责任，增强广大驾驶员和社会公众的法治意识。同时，充分利用电视、广播、网络等媒体平台，曝光典型案例，发挥警示教育作用，营造全社会共同参与、共同维护良好交通环境的良好氛围。
五是健全长效机制，巩固治理成果。为防止超限超载现象反弹，我们将建立健全长效管理机制。一方面，加强对货运企业的监管，督促其严格落实安全生产主体责任，建立健全内部管理制度，从源头上预防超限超载行为的发生。另一方面，完善信用体系建设，将严重违法超限超载的企业和个人纳入“黑名单”，实施联合惩戒，提高违法成本。此外，还将定期开展“回头看”活动，对已整改的问题进行复查，确保整改措施落实到位，巩固治理成果。
六是强化队伍建设，提升执法水平。队伍建设是做好超限超载治理工作的关键。我们将继续加强执法人员的思想政治教育和业务培训，提高其政治素质和业务能力。通过举办培训班、技能竞赛等形式，不断提升执法人员的专业素养和服务水平。同时，严格队伍管理，严肃查处执法过程中的违纪违法行为，树立良好的执法形象。
七是创新工作机制，探索综合治理新路径。面对新形势、新任务，我们将不断创新工作机制，积极探索综合治理的新路径。例如，可以尝试推行“互联网+治超”模式，利用移动互联网技术，开发手机应用程序，方便群众举报超限超载行为，提高社会监督效果。还可以借鉴先进地区的经验做法，结合本地实际，探索适合本地特点的治理模式，不断提高治理水平。
总之，超限超载治理是一项长期而艰巨的任务，需要我们持之以恒地努力。让我们在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下，以更加坚定的信心、更加务实的作风、更加有效的措施，扎实推进超限超载治理工作，为保障人民群众生命财产安全、促进经济社会健康发展作出新的更大贡献。谢谢大家！
