围绕省委、省政府打造西部综合交通枢纽重大战略而提出的“xx交通节点”县域规划，在新时代得到了新的诠释和演绎。本文针对如何在新时代进一步深入打造xx交通节点，继续强力推进交通基础工程建设，作几点初浅的探讨。一、基本现状近年来，我县坚持大办交通、办大小交通，采取“依据规划争项目”“创新模式引投资”“严格管理修好路”等多种手段强力推进xx交通节点建设，“县内大循环、县外大开放”的xx交通节点格局已基本形成。
（一）公路交通现状。当前，我县交通形成了国省干线“又”字形骨架，各条县道与之紧密相联，再通向场镇、景区和乡村，并与旅游专用道路、乡村道路共同构建起县域路网体系。截至目前，全县公路总里程为xx公里，其中（具体数据略），已基本解决群众“出行难”问题。这一成就不仅极大地便利了当地居民的日常生活，也为外来游客提供了更加便捷的交通条件，促进了旅游业的发展。同时，高效的交通运输网络还吸引了更多企业和投资者的关注，为我县经济的持续增长注入了新的活力。在新时代背景下，我县将继续秉持开放合作的理念，积极融入国家“一带一路”倡议，利用自身区位优势，加强与周边省市的交流合作，共同推动区域经济一体化进程。
（二）建设管理现状。我县创新交通建设管理体制，xx高速公路，以市为主体，采取BOT方式引进业主投资建设。xx物流通道建设，由我县自主实施，采取BT方式引进业主投资建设。xx线建设以国、省补助为主；县乡道建设以县为主，上级补助为辅；村社道路建设明确乡（镇）为主体，县财政实行“以奖代补”政策。这种多元化的投融资模式有效缓解了财政压力，......
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